Charles Leclerc heeft de British Grand Prix gewonnen, zijn eerste overwinning van het F1-seizoen 2026. De Monegask profiteerde van een late safety car die de race afsloot, terwijl teamgenoot Lewis Hamilton en Mercedes-coureur George Russell het podium completeerden.
Ferrari-dubbel gaat net aan neus voorbij
Ferrari leek op weg naar een perfecte één-twee na een dominante race, maar een safety car na de crash van Max Verstappen op lap 47 veranderde de dynamiek. Hamilton werd door Ferrari binnenhaald voor verse banden, maar kwam net achter Russell uit de pitstraat. De Brit moest buiten blijven en kon zijn tweede plaats behouden.
Ferrari-teambaas Fred Vasseur verdedigde de beslissing achteraf. “Je kan discussiëren of het een goede call was om Lewis binnen te halen, maar als we het niet doen, pakt Russell nieuwe zachte banden en staan we voor een groter risico”, aldus Vasseur. “We waren verrast dat de safety car zo lang uitbleef. We gingen uit van een herstart.”
Antonelli verliest zegekans door technisch defect
Kimi Antonelli leek onderweg naar de overwinning nadat hij met snellere banden begon in te lopen op Leclerc. Een defect aan het wiel-schild van zijn Mercedes dwong hem echter twee keer naar de pits voor reparaties. De Italiaan eindigde als negende, maar kreeg een vijf-seconden straf voor het overschrijden van track limits en zakte naar de zestiende plaats.
Mercedes-teambaas Toto Wolff onthulde dat simulaties uitwezen dat Antonelli Leclerc zes ronden voor het einde zou hebben ingehaald. “Het was een mechanische sport en deze dingen gebeuren”, zei Wolff.
FIA software-error veroorzaakt safety car-verwarring
De race eindigde onder safety car-omstandigheden, maar niet zonder controverse. De timing-schermen toonden aan dat de safety car aan het einde van de voorlaatste ronde de pits in zou gaan. Die boodschap werd echter ingetrokken door een software-error, zo maakte de FIA bekend. Race-operations volgden de juiste procedure, maar een fout in de software gaf teams en coureurs een verkeerd signaal.
Het incident herinnert aan de controversiale safety car-procedure uit de Abu Dhabi GP van 2021. De FIA benadrukte dat de regels werden gevolgd, maar de foutieve boodschap zorgde voor frustratie bij coureurs die hoopten op een laatste ronde om de overwinning.
Wat betekent dit voor het kampioenschap?
Met de overwinning verstevigt Leclerc zijn positie, terwijl Antonelli’s voorsprong in het coureurskampioenschap smelt. Hamilton staat nu 32 punten achter Antonelli, die nog steeds aan de leiding gaat. Russell sluit aan op 25 punten achter zijn teamgenoot. De strijd om de titel wordt er niet eenvoudiger op met Spa volgende week.
Red Bull Racing gaat de achtervleugel die Max Verstappen op Silverstone de grub in stuurde tot op de bodem onderzoeken. Teambaas Laurent Mekies spreekt van een “super-dangerous” probleem en belooft geen steen ongedaan te laten bij het vinden van de oorzaak.
Tweede crash in twee weken
Verstappen verloor op lap 47 de controle over zijn RB22 bij Stowe, na een high-speed spin in het grind. Het was de tweede keer in twee weken dat de Nederlander het slachtoffer werd van een falende achtervleugel. In Oostenrijk crashte hij in Q3 met een vergelijkbaar probleem.
“Hij heeft gelijk dat hij ontevreden is”, zei Mekies. “Het is erg onprettig voor een coureur om in twee opeenvolgende races door de auto in de problemen te komen in snelle bochten. Het is op een veel kleinere schaal ook uiterst onprettig voor ons als team om onze coureur de grub in te sturen.”
Verschillende oorzaken, zelfde risico
Volgens Mekies gaat het om twee verschillende soorten defecten. De crash in Oostenrijk is begrepen, maar het probleem op Silverstone is van een ander type. “Het feit dat het een ander type falen is, maakt het niet beter”, stelde de Red Bull-teambaas.
Uit de eerste data-analyse blijkt dat de achtervleugel niet goed sloot na een straight-line mode zone. Het “Macarena”-concept, een ondersteboven achtervleugel ontworpen door Ferrari, loopt sinds Miami bij Red Bull zonder noemenswaardige problemen. Mekies sluit niet uit dat het concept zelf problemen veroorzaakt, maar benadrukt dat het te vroeg is om daarover te oordelen.
Veiligheid voor Spa staat centraal
Met de Grand Prix van Belgie volgende week op Spa-Francorchamps, een ander hoog snelheid-circuit, staat Red Bull onder druk om het probleem voor te zijn. “We gaan zeker alles doen wat nodig is om aan de veilige kant te staan”, aldus Mekies. “We hebben de auto met dat concept al een aantal races gebruikt. Het is te vroeg in de analyse om vast te stellen of het een probleem met het concept is of iets anders. Maar we laten geen steen ongedaan.”
Verstappen overweegt toekomst
De technische malheur komt op een slecht moment voor Red Bull, dat Verstappen al weken probeert te overtuigen zijn contract te verlengen. De Nederlander heeft een exit-clausule en wordt in verband gebracht met McLaren, dat publiekelijk geen interesse heeft getoond. Met twee crashes door technische defecten in twee weken, groeit de frustratie bij de viervoudig wereldkampioen.
{“bijgewerkt”: “2026-07-06”, “seizoen”: 2026, “races_verrekenen”: 9, “rijders”: [{“positie”: 1, “naam”: “Kimi Antonelli”, “team”: “Mercedes”, “nationaliteit”: “IT”, “punten”: 179, “wins”: 5, “podiums”: 7}, {“positie”: 2, “naam”: “George Russell”, “team”: “Mercedes”, “nationaliteit”: “GB”, “punten”: 154, “wins”: 2, “podiums”: 5}, {“positie”: 3, “naam”: “Lewis Hamilton”, “team”: “Ferrari”, “nationaliteit”: “GB”, “punten”: 147, “wins”: 1, “podiums”: 5}, {“positie”: 4, “naam”: “Charles Leclerc”, “team”: “Ferrari”, “nationaliteit”: “MC”, “punten”: 108, “wins”: 1, “podiums”: 3}, {“positie”: 5, “naam”: “Lando Norris”, “team”: “McLaren”, “nationaliteit”: “GB”, “punten”: 97, “wins”: 0, “podiums”: 2}, {“positie”: 6, “naam”: “Oscar Piastri”, “team”: “McLaren”, “nationaliteit”: “AU”, “punten”: 82, “wins”: 0, “podiums”: 2}, {“positie”: 7, “naam”: “Max Verstappen”, “team”: “Red Bull Racing”, “nationaliteit”: “NL”, “punten”: 76, “wins”: 0, “podiums”: 2}, {“positie”: 8, “naam”: “Isack Hadjar”, “team”: “Red Bull Racing”, “nationaliteit”: “FR”, “punten”: 52, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 9, “naam”: “Pierre Gasly”, “team”: “Alpine”, “nationaliteit”: “FR”, “punten”: 42, “wins”: 0, “podiums”: 1}, {“positie”: 10, “naam”: “Liam Lawson”, “team”: “Racing Bulls”, “nationaliteit”: “NZ”, “punten”: 39, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 11, “naam”: “Arvid Lindblad”, “team”: “Racing Bulls”, “nationaliteit”: “GB”, “punten”: 20, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 12, “naam”: “Oliver Bearman”, “team”: “Haas F1 Team”, “nationaliteit”: “GB”, “punten”: 18, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 13, “naam”: “Franco Colapinto”, “team”: “Alpine”, “nationaliteit”: “AR”, “punten”: 18, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 14, “naam”: “Gabriel Bortoleto”, “team”: “Audi”, “nationaliteit”: “BR”, “punten”: 6, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 15, “naam”: “Carlos Sainz”, “team”: “Williams”, “nationaliteit”: “ES”, “punten”: 6, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 16, “naam”: “Alexander Albon”, “team”: “Williams”, “nationaliteit”: “TH”, “punten”: 5, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 17, “naam”: “Esteban Ocon”, “team”: “Haas F1 Team”, “nationaliteit”: “FR”, “punten”: 3, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 18, “naam”: “Fernando Alonso”, “team”: “Aston Martin”, “nationaliteit”: “ES”, “punten”: 1, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 19, “naam”: “Nico Hulkenberg”, “team”: “Audi”, “nationaliteit”: “DE”, “punten”: 0, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 20, “naam”: “Valtteri Bottas”, “team”: “Cadillac”, “nationaliteit”: “FI”, “punten”: 0, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 21, “naam”: “Sergio Perez”, “team”: “Cadillac”, “nationaliteit”: “MX”, “punten”: 0, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 22, “naam”: “Lance Stroll”, “team”: “Aston Martin”, “nationaliteit”: “CA”, “punten”: 0, “wins”: 0, “podiums”: 0}], “constructeurs”: [{“positie”: 1, “naam”: “Mercedes”, “punten”: 333, “wins”: 7, “podiums”: 12}, {“positie”: 2, “naam”: “Ferrari”, “punten”: 255, “wins”: 2, “podiums”: 8}, {“positie”: 3, “naam”: “McLaren”, “punten”: 179, “wins”: 0, “podiums”: 4}, {“positie”: 4, “naam”: “Red Bull Racing”, “punten”: 128, “wins”: 0, “podiums”: 2}, {“positie”: 5, “naam”: “Alpine”, “punten”: 60, “wins”: 0, “podiums”: 1}, {“positie”: 6, “naam”: “Racing Bulls”, “punten”: 59, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 7, “naam”: “Haas F1 Team”, “punten”: 21, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 8, “naam”: “Williams”, “punten”: 11, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 9, “naam”: “Audi”, “punten”: 6, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 10, “naam”: “Aston Martin”, “punten”: 1, “wins”: 0, “podiums”: 0}, {“positie”: 11, “naam”: “Cadillac”, “punten”: 0, “wins”: 0, “podiums”: 0}]}
Google werkt aan een nieuwe functie voor Gemini waarmee gebruikers kunnen controleren welke persoonlijke informatie de AI over hen heeft opgeslagen. De functie heet ‘Personal snapshot’ en geeft in één overzicht weer welke voorkeuren, interesses en persoonlijke gegevens Gemini gebruikt om antwoorden af te stemmen.
Android Authority ontdekte de functie in versie 17.36.12 van de Google-app voor Android. In de instellingen van Gemini verschijnt een nieuwe optie onder het onderdeel Personal Intelligence. Tik je daarop, dan opent Gemini automatisch een gesprek met de vraag ‘Wat weet je van mij?’ Vervolgens geeft de AI een overzicht van de informatie die het van jou heeft verzameld.
Meer controle over persoonlijke gegevens
Met Personal Intelligence probeert Google Gemini beter af te stemmen op de gebruiker. De AI kan onthouden welke talen je spreekt, hoe je graag reist of welke schrijfstijl je voorkeur heeft. Hoe meer context beschikbaar is, hoe relevantere antwoorden Gemini geeft. Dat roept wel vragen op over welke informatie precies wordt bewaard.
Personal snapshot lijkt daar een antwoord op te geven. In plaats van verborgen instellingen krijgen gebruikers een centrale plek waar ze kunnen zien welke informatie Gemini gebruikt. Kloppen bepaalde gegevens niet of ontbreken er belangrijke details? Dan kunnen gebruikers de AI direct corrigeren. Daardoor kan Gemini in de toekomst relevantere en persoonlijkere antwoorden geven.
Eerst voor betalende gebruikers, nu breder
Google introduceerde Personal Intelligence aanvankelijk alleen voor abonnementen op Google AI Pro en Google AI Ultra. De functie wordt langzaam ook beschikbaar voor gratis Gemini-gebruikers. Google breidt de ondersteuning verder uit, onder meer in combinatie met de nieuwe Nano Banana-functies voor het genereren van afbeeldingen.
De functie is nog niet officieel aangekondigd en verschijnt geleidelijk bij gebruikers. Wie het geheugen in Gemini heeft uitgeschakeld, zal waarschijnlijk weinig informatie terugzien in Personal snapshot. De optie verschijnt ook nog niet voor iedereen in de instellingen.
Bron: Androidworld.nl, Android Authority