Author Archives: admin

Lewis Hamilton had gehoopt op een tweede pole in twee dagen op Silverstone. Het werd P3 in de kwalificatie voor de British Grand Prix, achter Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc en poleman Kimi Antonelli. De oorzaak: een deployment-probleem in zijn Ferrari dat hem drie tienden kostte op de Hangar Straight.

“Het werd pas aan het einde verholpen”

Hamilton gaf aan dat de fout zich tijdens zijn tweede Q3-run voordeed. “Er was een probleem met de deployment en ik verloor ongeveer drie tienden op de back straight. Het werd pas aan het einde verholpen,” aldus de zevenvoudig wereldkampioen. Hij was verder niet ontevreden over zijn ronde, maar had last van meer onderstuur dan een dag eerder in de sprint-kwalificatie.

Leclerc terug in vorm

Teamgenoot Charles Leclerc kwalificeerde zich als tweede en leek eindelijk de qualificatie-routine terug te vinden die hem wekenlang ontbrak. “Het is waarschijnlijk de eerste keer dat ik het gevoel terug heb,” reageerde Leclerc opgelucht. De Monegask benadrukte dat er achter de schermen hard gewerkt is om zijn ritme in de auto terug te krijgen.

Samenwerking nodig tegen Mercedes

Hamilton ziet kansen om Mercedes in de race aan te vallen, maar benadrukte dat Ferrari de coureurs samen moet inzetten. “Hopelijk kunnen we met de strategie spelen en als een team werken om ze te verslaan.” Of dat lukt tegen een Mercedes dat dit jaar nog niet is verslagen in GP-kwalificatie, is de vraag voor zondagmiddag.

Lewis Hamilton heeft de pole-position gepakt voor de sprint-race van de British Grand Prix. De Ferrari-coureur bleek in elke fase van de sprint-kwalificatie de snelste en hield Andrea Kimi Antonelli slechts 0,011 seconden achter zich in de beslissende ronde.

Drie keer snelst

Hamilton reed in alle drie de sessies van sprint-kwalificatie de snelste tijd. In SQ3, het laatste deel, dwong hij een verschil van nul komma nul elf seconden op Mercedes-coureur Antonelli. Max Verstappen eindigde als derde op 0,321 seconden, gevolgd door Hamilton’s teamgenoot Charles Leclerc op P4. George Russell kwam niet verder dan de vijfde plaats, bijna vier tienden trager dan Hamilton.

Hamilton gaf na de kwalificatie aan dat de pole een “geweldige verrassing” was. Bij uitkomst van de laatste bocht maakte zijn auto een flinke beweging, wat suggereert dat er nog meer tijd in de wagen zat. Het thuispubliek op Silverstone juichte de 41-jarige Brit toe na wat een opmerkelijk sterke dag werd voor Ferrari.

McLaren in de problemen

Lando Norris kwalificeerde zich als zesde, maar pas na een schrikmoment. McLaren moest repareren aan een van zijn remducten. Norris noemde de schade aan zijn auto “shocking” en prees het team voor de snelle reparatie. Zijn teamgenoot Oscar Piastri kende een zware spin in de vrijdagtraining en eindigde in de kwalificatie buiten de top-zeven.

Britse overmacht in top-10

Isack Hadjar eindigde als achtste. Liam Lawson en debutant Arvid Lindblad zorgden ervoor dat vier van de vijf Britse coureurs in de top-10 stonden. De Aston Martins van Fernando Alonso en Lance Stroll kwalificeerden zich als 21e en 22e, op grote achterstand.

Pierre Gasly start als elfde, gevolgd door de Audi’s van Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto. Carlos Sainz en Alex Albon hadden een teleurstellende kwalificatie voor Williams en startten als vijftiende en zestiende. Cadillac-coureurs Sergio Perez en Valtteri Bottas vielen al in SQ1 uit.

Wat staat er te gebeuren?

De sprint-race over 17 ronden start zaterdag om 12:00 Britse tijd. Daarna volgt op zaterdag de reguliere kwalificatie voor zondags hoofdrace. Hamilton jacht op zijn tiende overwinning op Silverstone, een record dat hij al bezit.

Ferrari-teambaas Fred Vasseur heeft scherp gereageerd op Toto Wolff, die eerder suggereerde dat de Italiaanse ploeg het ontwikkelingstempo niet zonder meer kon volhouden binnen de budgetlimiet van 215 miljoen dollar. Volgens Vasseur klopt die suggestie niet en is het een dubbele maat.

Wat was er aan de hand?

Na de Grand Prix van Oostenrijk liet Wolff zich ontvallen dat Ferrari “binnenkort door zijn geld heen moet zijn” gezien de stroom aan updates die het team dit seizoen heeft gebracht. De Mercedes-teambaas wees daarmee indirect op het kostendak dat teams per seizoen moeten respecteren.

Vasseur reageerde op de vrijdag voor de British Grand Prix op de opmerkingen van zijn Mercedes-collega. Hij noemde het “ironisch” dat de suggestie uitgerekend van Wolff en Mercedes kwam. “Als Red Bull ontwikkelt of Mercedes ontwikkelt, zijn ze genieën. Als wij ontwikkelen, bedriegen we blijkbaar. Daar moet je mee oppassen,” aldus Vasseur in de persconferentie.

Geen gesprek met Wolff

Toen de vraag viel of Vasseur met Wolff had gesproken over diens uitlatingen, was zijn antwoord kort: “Ik denk dat het beter was om het er niet over te hebben.” Wel zei hij dat rivalen die twijfelen aan Ferrari een teken zijn dat het team goed werk levert. Hij voegde daar direct aan toe dat het team na Oostenrijk werd weggezet als “nergens” en na Barcelona als “onverslaanbaar”. “Je moet gewoon kalm blijven,” zei Vasseur.

Ferrari’s ontwikkelingslijn

Ferrari bracht dit seizoen een grote update naar Miami, gevolgd door ronde-specifieke updates voor Monaco, een pakket van acht onderdelen in Barcelona en vier nieuwe componenten in Oostenrijk. Daar kwam nog Ferrari’s eerste door ADUO beinvloede motorupdate bij. In Silverstone staat een verdere update op het programma.

Vasseur benadrukte dat het team nog in een vroeg stadium van de ontwikkeling van de 2026-auto zit en dat er nog veel te winnen valt in afstelling en bandenbeheer, soms meer dan met de updates zelf. “Soms breng je een upgrade die werkt, maar maak je een fout in de afstelling en ben je uit de pas. Blijf rustig.”

Wat nu?

De rel tussen Wolff en Vasseur zet de spanning in de titelstrijd op scherp. Mercedes leidt met Antonelli in het kampioenschap, maar Ferrari komt sterk terug met Hamilton’s overwinning in Barcelona en de pole voor de sprint op Silverstone. De komende races moeten uitwijzen of Ferrari’s ontwikkelingskracht duurzaam is.