Author Archives: admin

Hadjar gefrustreerd na British GP: Red Bull-wingfout maakt er een verspilde race van

Isack Hadjar kwam gefrustreerd uit de British Grand Prix. De Red Bull-coureur finishte als vijfde, maar wist dat die klassering alleen dankzij de problemen van Kimi Antonelli en Max Verstappen meeviel.

Snel begin, abrupte terugval

Hadjar had een sterke start en kon Verstappen in de eerste ronden bijhouden. Dat was veelbelovend, want een dag eerder had hij zijn teamgenoot geklopt in de kwalificatie. Maar na de eerste stops sloeg het tij om. Het gat met Verstappen groeide van zes seconden naar meer dan twintig, totdat de Nederlander op ronde 47 crashte.

“Ik had een hele goede start en de eerste ronden ging het goed. Ik kon Max volgen, dat lukte me echt goed”, aldus Hadjar. “Maar toen was er een enorme daling in tempo. Misschien deed ik iets verkeerd met bandenbeheer. Ik stapte op de nieuwe harde band, maar had helemaal geen pace. Ik was erg in de war.”

Front wing de boosdoener

De oorzaak lag bij het ontbreken van aerodynamische load. Het team wisselde de front wing, en het verschil was direct merkbaar. “Ze zeiden dat er load ontbrak op de auto. Toen ze de front wing veranderden, ging ik weer de baan op en ging ik bijna twee seconden sneller. Dus eigenlijk was het een verspilde race.”

Wat nu?

Ondanks de frustratie pakte Hadjar ook een positief mee: hij kon in de openingsfase daadwerkelijk vechten met Verstappen. Dat bewijst dat de rawe pace er is, mits de setup klopt. Met de Hungaroring op 3 augustus heeft Red Bull tijd om het wing-probleem op te lossen.

NVIDIA verliest 1 biljoen dollar aan marktwaarde

NVIDIA is meer dan 1 biljoen dollar aan marktwaarde kwijtgeraakt en zakt terug naar het niveau van voor de AI-hype. Het aandeel daalde fors na bezorgdheid over de brede AI-vraag en concurrentie van andere chipmakers.

Morgan Stanley waarschuwt beleggers dat de AI-vraag breder moet worden dan alleen NVIDIA voor het aandeel te herstellen. Andere chipproducenten winnen terrein, en de vraag verschuift van individuele GPU’s naar complete AI-platforms. NVIDIA’s recente samenwerking met Vultr en SUSE voor een geïntegreerd AI-platform is een zet in die richting, maar de markt reageert vooralsnog terughoudend.

De klap komt op een eigenaardig moment. NVIDIA lijfde onlangs nog een nieuwe exportdeal met de Verenigde Arabische Emiraten binnen en begon aan de levering van H200-chips aan China. De GPU-markt kampt daarnaast met een geheugencrisis: prijzen voor RTX 5090-kaarten schieten door naar boven de 4.300 dollar, terwijl NVIDIA “papieren” releases uitbrengt zonder fysieke voorraad. Voor beleggers is de boodschap duidelijk: het AI-tijdperk is niet voorbij, maar de wind waait niet meer vanzelf in NVIDIA’s rug.

Bottas ziet voortgang bij Cadillac, maar F1-middenveld blijft ver weg

Valtteri Bottas ervaart de vooruitgang bij Cadillac, maar de AFKoppeling naar het Formule 1-middenveld blijft groot. Na een weekend op Silverstone waarin beide Cadillacs de finish haalden, spreekt de Fin van een “niemandsland” waarin het rookie-team zich bevindt.

Vooruitgang na een turbulente periode

Cadillac bracht een aanzienlijke upgrade naar Oostenrijk, maar kampte daar met remproblemen. Beide coureurs, Bottas en Sergio Perez, vielen uit met rembranden. Op Silverstone verliep het beter: beide auto’s haalden de finish, met Perez die zijn beste resultaat van het seizoen neerzette. “Het is zeker goed om te finishen, en de laatste drie races deden we dat niet”, aldus Bottas. “Veel goede informatie, maar het is nog steeds vrij duidelijk dat we ons in een soort niemandsland bevinden.”

Niet genoeg voor punten

Bottas klom in de opening fase naar de zestiende plaats, maar kon de punten niet bereiken. Op momenten leek Cadillac dichterbij Haas en Williams te komen, maar structureel meedoen in de strijd om de top-10 bleek te veel gevraagd. “We vielen min of meer terug naar onze plek”, gaf Bottas toe. “Ik hoopte op een herstart aan het einde, maar helaas eindigde de race zoals hij eindigde.”

Volgende stap: Spa

Waar Aston Martin terughoudend is met upgrades en pas in Hongarije een groot pakket brengt, heeft Cadillac nieuwe onderdelen gepland voor de Grand Prix van België. “We hebben twee weken om de auto sneller te maken”, zei Bottas. “Ik weet zeker dat we iets in Spa hebben om aan de auto toe te voegen. We moeten gewoon blijven bijten.”

ChatGPT Atlas: OpenAI stopt alweer met eigen AI-browser

Minder dan een jaar na de lancering trekt OpenAI de stekker uit ChatGPT Atlas, de eigen AI-browser. De standalone browser verdwijnt, maar de functies keren terug als extensie voor Google Chrome en geïntegreerd in de ChatGPT-desktopapp.

Atlas was bedacht als een browser die AI vanaf de basis integreerde: automatisch pagina’s samenvatten, zoeken met natuurlijke taal, en taken uitvoeren zonder handmatige navigatie. In de praktijk bleef het gebruikersaantal beperkt. Concurrenten zoals Arc en Perplexity hadden al een voorsprong, en de integratie in reguliere browsers bleek effectiever dan een aparte app onderhouden. OpenAI besloot de functies te consolideren in de bredere ChatGPT-omgeving.

De stopzetting past in een breder patroon bij OpenAI: snel lanceren, snel bijsturen. Recent lanceerde het bedrijf ook ChatGPT Work, een AI-agent voor professionele werkplekken. Dat product krijgt wél een doorstart, terwijl Atlas sneuvelt. De boodschap is dat OpenAI kiest voor integratie in bestaande platforms boven het bouwen van nieuwe. Wie op Atlas rekende, moet voor eind juli overstappen naar de Chrome-extensie of de desktopapp.

Alonso eist meer van Aston Martin na F1-upgrade: ‘Dit mag niet de laatste stap zijn’

Fernando Alonso verwacht meer van Aston Martin dan alleen de aangekondigde upgrade voor de Grand Prix van Hongarije. Het team brengt daar zijn langverwachte aerodynamische pakket, maar Alonso maakt duidelijk: dit is het begin van een plan, niet het einde.

Een seizoen van achterstand

Aston Martin is dit jaar ver achterop geraakt. Het gat in kwalificatie-tempo is gegroeid tot ruim een seconde op een enkele ronde. Aanvankelijke problemen met trillingen uit de power unit lijken opgelost, maar uitvallers blijven frequent. Alonso’s enige punt van het seizoen kwam tot stand in Monaco, en dat bracht het team van de laatste plaats in het constructeurskampioenschap.

Hongarije als ijkpunt

De komende upgrade moet Aston Martin terugbrengen naar het middenveld, maar Alonso kijkt verder. “Voor de fans willen we races winnen en om het kampioenschap vechten”, zei hij tegen Crash.net. “Dit jaar, wat de upgrade ook is, het zal nooit genoeg zijn. We zullen altijd een extra pakket missen.” Aston Martin is het enige team dat dit seizoen nog geen aerodynamische upgrades heeft gebracht. Het team koos bewust voor één groot pakket, deels met het oog op de cost cap. “We wisten niet of het race zeven of race twaalf zou zijn, maar we wisten dat dit onze startpositie was”, aldus Alonso.

Wat het moet opleveren

De vraag voor Alonso is niet alleen snelheid, maar begrip. “Het belangrijkste voor mij is om in Hongarije te voelen dat we de zwaktes van de auto begrijpen en ze aanpakken.” Als dat lukt, ziet Alonso een helder pad naar volgend seizoen. Zo niet, dan wordt het een lange tweede helft van 2026.

Bahrain vecht voor terugkeer op F1-kalender in oktober

De organisatie van de Bahrain Grand Prix houdt vast de hoop op een terugkeer op de Formule 1-kalender dit jaar. De in april geannuleerde race zou mogelijk in oktober ingelast kunnen worden, mits de veiligheidssituatie in het Midden-Oosten dat toelaat.

Een raamwerk van drie opeenvolgende races

Bahrain’s minister van duurzame ontwikkeling, Noor bint Ali Alkhulaif, liet tegenover Reuters weten dat er gesprekken lopen over het inpassen van geannuleerde races. Een mogelijke datum is 4 oktober, wat een reeks van drie opeenvolgende races zou creëren met de Grand Prix van Azerbeidzjan ervoor en Singapore erna. Voor de teams betekent dat een logistieke uitdaging, maar wel zonder de verplichte zomerstop te raken, die door het F1-reglement is beschermd.

Spanning in de regio blijft een factor

De hoop op een hertkomst kreeg deze week een tegenslag. De Verenigde Staten en Iran, die vorige maand een akkoord tekenden om de vijandelijkheden te staken, hebben opnieuw elkaar doelwitten aangevallen. De scheepvaart door de Straat van Hormuz, die na het akkoord langzaam herstelde, loopt weer terug. Een verdere escalatie zou niet alleen de Bahrain Grand Prix, maar ook de afsluitende races in Qatar en Abu Dhabi in gevaar kunnen brengen. F1-baas Stefano Domenicali gaf twee maanden geleden aan dat er een alternatief klaarligt voor die finale weekends.

Wat nu?

De Formule 1 heeft een 24-race kalender die eindigt in de eerste week van december. Er zijn beperkte open weekends beschikbaar tussen de races. De beslissing valt uiteindelijk bij de veiligheidssituatie in de regio en of de logistiek haalbaar blijft.

Claude Code onder vuur: China waarschuwt voor beveiligingsrisico

China heeft een beveiligingswaarschuwing uitgegeven voor Anthropic’s programmeerhulp Claude Code. De Chinese overheid stelt dat bepaalde versies van de tool een “achterdeur” bevatten die gegevens van gebruikers kan doorgeven. Anthropic categorisch ontkent de beschuldiging en noemt de claim ongegrond.

De waarschuwing komt op een moment dat de strijd om AI-suprematie tussen de Verenigde Staten en China escaleert. Chinese autoriteiten adviseren bedrijven om Claude Code niet te gebruiken en wijzen naar binnenlandse alternatieven. Zuid-Chinese kranten melden dat Chinese AI-modellen inmiddels 98 biljoen tokens verwerken, 85 procent meer dan hun Amerikaanse tegenhangers. De timing van de waarschuwing valt op: vlak nadat Anthropic Claude Sonnet 5 lanceerde en een MIT-onderzoek de geavanceerde interne denkprocessen van Claude blootlegde.

Anthropic stelt dat de Chinese claim politiek gemotiveerd is en geen technische grond heeft. Beveiligingsexperts buiten China wijzen erop dat geen onafhankelijk bewijs voor de beweerde achterdeur is geleverd. Het incident illustreert hoe AI-tools steeds vaker in geopolitieke spanningen belanden. Voor Europese bedrijven betekent de waarschuwing een extra factor bij de keuze van AI-leveranciers, hoewel de claim door reguliere kanalen niet is bevestigd.

NVIDIA-aandeel stijgt ondanks nieuwe AI-chip van Meta

Het aandeel van NVIDIA steeg op de beurs, ondanks de aankondiging dat Meta een eigen AI-chip ontwikkelt die concurrentie zou kunnen bieden aan NVIDIA’s dominante positie in de AI-markt. Beleggers lieten zich niet imponeren door de potentiële dreiging en stootten het aandeel juist omhoog.

De reactie toont het vertrouwen dat de markt heeft in NVIDIA’s positie. Hoewel Meta, Google en andere techgiganten aan eigen silicon werken, blijft NVIDIA verreweg de grootste leverancier van AI-rekencenters. Het bedrijf profiteert van een ecosysteem dat moeilijk te vervangen is: CUDA-software, developer-tools en jarenlange relaties met datacenteroperatoren.

De bredere vraag is of custom chips op termijn een serieuze bedreiging vormen voor NVIDIA. Meta’s chip is bedoeld voor intern gebruik en zal niet op de markt verschijnen. Maar als meer bedrijven eigen chips bouwen, kan de groei van NVIDIA’s verkoop afvlakken. Voorlopig zien beleggers dat risico niet als acuut.

VS versoepelt export van NVIDIA AI-chips naar de Verenigde Arabische Emiraten

De Amerikaanse overheid heeft de export van NVIDIA AI-chips en militaire uitrusting naar de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) versoepeld. De nieuwe regels maken het eenvoudiger voor bedrijven in de regio om geavanceerde NVIDIA-processors aan te schaffen, waaronder modellen die voorheen onder strenge exportbeperkingen vielen.

De versoepeling past in een bredere verschuiving in het Amerikaanse technologiebeleid, waarbij economische samenwerking met bondgenoten zwaarder weegt dan de strikte containment-strategie van eerdere jaren. Voor NVIDIA betekent dit toegang tot een groeiende markt in het Midden-Oosten, waar landen zoals de VAE flink investeren in AI-infrastructuur.

Kritiek komt van veiligheidsdeskundigen die waarschuwen dat versoepelde exportregels China indirect toegang kunnen geven tot geavanceerde chips via doorvoermarkten. NVIDIA zelf zwijgt over de kwestie, maar de beurs reageert positief: het aandeel steeg na de aankondiging. De vraag is of de politieke wind in Washington de versoepeling lang genoeg laat duren om investeringen te rechtvaardigen.

Musk dwingt Tesla-personeel over te stappen naar Grok AI

Elon Musk heeft Tesla-personeel opgedragen om over te stappen naar Grok 4.5, de AI-chatbot van SpaceXAI. In een interne mededeling stelde Musk dat werknemers Grok moeten gebruiken voor hun dagelijkse AI-taken, ondanks dat hij eerder toegaf dat het model minder krachtig is dan sommige concurrenten.

De instructie komt op een moment dat Tesla een intern bestedingsplafond voor AI-tools heeft ingevoerd. Door personeel te dwingen het eigen Grok te gebruiken, hoeft Tesla geen licenties te betalen aan OpenAI of Anthropic. Het past in Musk’s bredere strategie om zijn bedrijven als een geïntegreerd ecosysteem te runnen: SpaceX levert de infrastructuur, xAI levert de modellen, en Tesla gebruikt ze.

Kritiek komt van binnen de eigen gelederen. Werknemers die met Grok werken merken dat het model regelmatig minder nauwkeurig is dan ChatGPT of Claude, zeker bij complexe programmeertaken. De vraag is of Musk’s strategie om eigen AI te forceren leidt tot lagere productiviteit, of dat Grok in de praktijk snel genoeg verbetert om het verschil te compenseren.