Author Archives: admin

OpenAI verkoopt een ChatGPT-basketbal voor 70 dollar

Naast de lancering van het Codex Micro-toetsenbord van 230 dollar dit week, bracht OpenAI ook een opvallend product uit: een ChatGPT-basketbal van 70 dollar. De groene rubberen bal is onderdeel van de Pause. Play. Prompt.-campagne, die volgens OpenAI dient als een fysieke herinnering dat creativiteit niet alleen op schermen leeft.

De bal is gemaakt van 100 procent rubber, wat hem geschikt maakt voor buitenverbruik dankzij weersbestendigheid. Naast de basketbal verkoopt OpenAI ook een kledinglijn met inspirerende teksten zoals “Good research takes time” en een quarter-zip van 175 dollar met “research” in cursief.

De lancee past in een bredere trend van AI-bedrijven die fysieke merchandising uitproberen. OpenAI lijkt met de basketbal een boodschap te sturen: stap weg van het scherm, ga naar buiten. Of dat bereik wordt bij de doelgroep die een AI-model gebruikt om werk te automatiseren is de vraag.

Wellicht een bewuste poging van OpenAI om menselijkheid en humor te tonen in een industrie die vaak wordt bekritiseerd voor zijn koolstofuitstoot en schermtijd. De basketbal is in ieder geval een conversation starter, al is de vraag wie hem meeneemt naar een echt basketbalveld.

Hamilton proefde nieuw Madrid F1-circuit: ‘Inhalen wordt een uitdaging’

Lewis Hamilton reed afgelopen week als eerste Formule 1-coureur op het nieuwe Madring-circuit in Madrid. Tijdens een Ferrari-filmdag kreeg de zevenvoudig wereldkampioen een eerste indruk van de baan die in september de Spaanse Grand Prix gaat organiseren. Zijn voorzichtige conclusie: het wordt een circuit voor de kwalificatie.

Stof, hitte en weinig grip

Het nieuwe circuit lag er nog kaal bij. “We hadden maar een paar ronden, dus het was heel stoffig voor een nieuw circuit,” vertelde Hamilton in de paddock van de Belgische Grand Prix. “Zoals je zou verwachten was er geen grip. Je banden zaten de hele tijd onder het stof.”

De baantemperatuur liep op tot 60 graden. Hamilton verwacht dat de baan coureurs straft die nerveus zijn in de kwalificatie, maar weinig ruimte biedt om in de race in te halen. “Het ziet ernaar uit dat het een kwalificatie-circuit wordt. Er zijn niet echt rechte stukken. Dus het wordt een moeilijke plek om in te halen.”

Leclerc enthousiast over La Monumental

Teamgenoot Charles Leclerc was positiever over een specifieke bocht: La Monumental, een bocht met camber die naar buiten helt. “Het is een heel, heel speciale bocht,” zei Leclerc. “In de kwalificatie zullen we… ik zeg het beleefd… maar we zullen heel dapper moeten zijn, want het zit op de grens.”

Madrid op de kalender

Het Madring-circuit organiseert de Spaanse Grand Prix voor het eerst in september 2026. Het vervangt het traditionele Circuit de Barcelona-Catalunya. De komst van Madrid markeert een verschuiving in de F1-kalender naar stedelijke circuits. Hamilton noemde het een “cool experience” om de eerste te zijn op een nieuwe baan.

De vraag is nu of het circuit in de race meer actie oplevert dan Hamilton’s eerste indruk suggereert. Met weinig inhaalmogelijkheden zou de kwalificatie op zaterdag mogelijk cruciaal zijn voor de einduitslag op zondag.

Norris pakt gridstraf van 10 plaatsen in Spa door nieuwe McLaren-elektronica

Lando Norris moet zaterdag een gridstraf van tien plaatsen accepteren op de Belgische Grand Prix. McLaren monteerde een vierde power electronics-unit in zijn auto, één meer dan het seizoensmaximum van drie.

Waarom nu?

Mercedes, de motorleverancier van McLaren, heeft betrouwbaarheidsverbeteringen doorgevoerd aan de nieuwe power electronics-systemen. Om daarvan te profiteren, moet Norris een nieuwe unit gebruiken. En dat betekent automatisch een gridstraf.

McLaren koos bewust voor Spa-Francorchamps. Het circuit staat bekend om zijn inhaalmogelijkheden, zeker meer dan de volgende twee races in Hongarije en Zandvoort waar inhalen lastiger is. “We hebben dit in België gedaan omdat inhalen hier relatief makkelijker is,” aldus het team.

Een seizoen vol pech

De wereldkampioen kampte het hele jaar al met elektronica-problemen. De eerste storing voorkwam dat hij de tweede race van het seizoen in China kon starten. De vervangende unit die in Japan werd geplaatst, gaf direct problemen. Bij de Grand Prix van Monaco faalde de gerepareerde unit definitief tijdens de tweede vrije training.

Mercedes gaf aan dat de storingen dit jaar verband houden met de batterijmodule. Ook andere Mercedes-klanten zoals George Russell en Andrea Kimi Antonelli liepen tegen soortgelijke problemen aan.

Strategische keuze

McLaren plant deze vierde unit nu voor de rest van het seizoen te gebruiken. Dat minimaliseert de kans op nieuwe straffen in de komende races, terwijl Norris profiteert van de verbeterde betrouwbaarheid. De gridstraf in Spa is een eenmalige prijs die het team graag betaalt.

Alonso belangrijker doel in Spa: op tijd thuis voor WK-finale dan F1-punten

Fernando Alonso heeft voor de Belgische Grand Prix één prioriteit helder: op tijd thuis zijn voor de WK-finale van Spanje tegen Argentinië. Aston Martin verwacht toch weinig van het weekend op Spa-Francorchamps.

Een seizoen om te vergeten

Aston Martin beleeft een afschuwelijk 2026-seizoen. Het team dat vorig jaar nog hoop putte uit de komst van Adrian Newey, zit muurvast in de achterhoede. Alonso, tweevoudig wereldkampioen, strijdt eerder om de laatste plaatsen dan om punten.

“Het wordt anders. We verwachten niet veel dit weekend,” zei Alonso op de donderdag voor de race. “De belangrijkste focus op zondag is op tijd thuis zijn om de wedstrijd te kijken, om eerlijk te zijn.”

Spanje staat in de finale

Spanje speelt zondagavond de WK-finale in New York tegen Argentinië. De aftrap is om 21:00 Spaanse tijd. Alonso moet na de race snel genoeg vertrekken om de wedstrijd te halen. La Roja jaagt op hun tweede wereldtitel na 2010 in Zuid-Afrika.

Cockpit als ontsnapping

Toch geniet de 44-jarige coureur nog van het racen zelf. “Zelfs als je achteraan het veld rijdt, geniet ik nog steeds van wat ik doe. Je sluit het vizier en je bent blij, in de cockpit. Die twee uur kom je in je eigen wereld terecht en denk je nergens anders aan.”

Maar buiten de auto is het wereldkampioenschap duidelijk waar zijn hart dit weekend ligt. Voor Aston Martin is het een pijnlijke illustratie van waar het team staat: de coureur kijkt liever naar voetbal dan dat hij zich zorgen maakt over een puntenfinish.

Leclerc snapt Safety Car-finish British GP nog steeds niet

Charles Leclerc vierde zijn eerste overwinning sinds 2024 op Silverstone, maar de manier waarop de race eindigde blijft hem dwarszitten. De Ferrari-coureur begrijpt nog steeds waarom de British Grand Prix achter de Safety Car moest aflopen.

Wat gebeurde er?

Max Verstappen spinde laat in de race in de grindval bij Stowe, waardoor de Safety Car op de baan kwam. De televisie-graphics suggereerden dat de race op de laatste ronde zou worden herstart, maar de Safety Car bleef uit tot de vlag. De FIA bevestigde later dat Race Control de juiste procedure had gevolgd.

Leclerc blij, maar kritisch

“Ik was heel blij met de afloop op Silverstone, maar de meeste mensen zullen zeggen dat het geen mooie manier is om een Formule 1-race te beëindigen,” aldus Leclerc. “Veiligheid moet in die momenten het belangrijkst zijn, maar het is altijd jammer om een race achter de Safety Car te finishen.”

De Monegask snapte de beslissing niet helemaal. “Ik denk dat er een regel is die zegt dat je, als de auto’s zijn uitgelapt, nog één ronde moet wachten. Dat is misschien iets waar we naar kunnen kijken.”

Voorzichtige balans

Leclerc benadrukte dat een andere beslissing waarschijnlijk niets had veranderd. Of het sneller had gekund om de auto te bergen, betwijfelt hij. “Het juiste is het veiligste, ongeacht wat dat betekent voor het spektakel.” Andere series zoals NASCAR doen meer moeite om races niet onder een veiligheidssituatie te laten eindigen, maar Leclerc houdt het liever bij F1’s eigen aanpak.

De discussie over Safety Car-finishes laaide eerder ook op toen voormalig teambaas Otmar Szafnauer pleitte voor rode vlaggen in vergelijkbare situaties. De FIA houdt echter vast aan het huidige protocol.

Gemini CLI misbruikt als hacktool terwijl Google Spark uitbreidt

Google’s Gemini CLI, een commandoregeltool voor ontwikkelaars, wordt volgens beveiligingsonderzoekers misbruikt als hacktool. Aanvallers zouden de AI-agent gebruiken om malware te schrijven en een botnet te besturen. Het is een stekelig voorbeeld van hoe AI-tools die voor productiviteit zijn bedoeld ook aanvallers nieuwe mogelijkheden bieden.

Tegelijk breidt Google de mogelijkheden van Gemini voor consumenten uit. Gemini Spark krijgt Workspace-upgrades en Google hintt op een AI Pro-abonnement dat binnenkort beschikbaar komt. Daarmee positioneert Google de AI-assistent steviger binnen zijn ecosysteem van diensten. Ook Chrome krijgt uitbreiding: Gemini wordt nu ook beschikbaar voor gebruikers in het Verenigd Koninkrijk.

De twee gezichten van Gemini, een krachtige ontwikkeltool én een risico voor misbruik, illustreren een bredere spanning in de AI-sector. Tools die voor ontwikkelaars en consumenten worden ontworpen, vragen om veiligheidsmaatregelen die gelijke tred houden met hun mogelijkheden. Google heeft nog niet gereageerd op de specifieke bevindingen rond het CLI-misbruik.

ChatGPT krijgt eigen toetsenbord: OpenAI lanceert Codex Micro

OpenAI stapt de hardwaremarkt in met de Codex Micro, een toetsenbord van 230 dollar dat samen met Work Louder is ontworpen voor de AI-coding-assistent Codex. Het apparaat biedt verlichte Agent Keys die de status van AI-agents tonen, programmeerbare Command Keys en een draaiknop waarmee gebruikers het redeneerniveau van hun agent kunnen instellen.

Het toetsenbord is bedoeld als commandocentrum voor agentic werk: in plaats van agents via een app te beheren, regelt de Micro ze vanaf het bureau. OpenAI spreekt van een limited-run collaboration, wat het eerder een noviteit maakt dan een product voor massaconsumptie. Het apparaat is aanpasbaar via de ChatGPT-desktopapp.

De lancering valt samen met nieuws over een groter hardwareproject van OpenAI: een draagbare, schermloze smart speaker met mechanische onderdelen die samen met ChatGPT werkt. Dat toestel, onthuld door Bloomberg, is nog in ontwikkeling en wordt ontworpen door voormalige Apple-ingenieurs. Apple sleept OpenAI inmiddels voor de rechter wegens diefstal van vertrouwelijke informatie rond dit hardwareproject. De Codex Micro is het eerste tastbare bewijs dat OpenAI hardware serieus neemt.

Grok in de rechtszaal: xAI sleept gebruiker aan wegens deepfakes

xAI, het AI-bedrijf van Elon Musk, sleept een man uit South Carolina voor de rechter wegens het gebruik van Grok voor het genereren van deepfakes met kindermisbruik. Terry Wayne Harwood zou de veiligheidsmaatregelen van Grok hebben omzeild om ongeoorloofde foto’s om te zetten in seksueel beeldmateriaal.

Harwood werd in februari al gearresteerd voor het bezit en de verspreiding van kinderpornografie en acht strafbare feiten. Volgens de rechtszaak werden ten minste sommige afbeeldingen uit de strafzaak gegenereerd of bewerkt met Grok. xAI stelt dat Harwood het systeem misbruikte om niet-seksuele foto’s om te zetten in expliciet beeldmateriaal zonder toestemming van de afgebeelde personen.

Het is de eerste keer dat xAI zelf iemand aanklaagt over deepfakes die met Grok zijn gemaakt. Eerder sleepten tieners het bedrijf al voor de rechter wegens seksueel beeldmateriaal van minderjarigen, en dreigde Apple Grok uit de App Store te bannen. xAI vraagt schadevergoeding en juridische kosten. De zaak markeert een verschuiving: Musk’s bedrijf was tot nu toe vooral verdedigend, maar treedt nu zelf op als eisende partij.

Anthropic en Blackstone zetten in op AI-implementatie met Ode

Anthropic heeft met investeringsmaatschappij Blackstone de joint venture Ode gelanceerd, een 1,5 miljard dollar waardige AI-implementatiedienst. Het bedrijf gaat bedrijven helpen om Claude-daarme AI op maat in te zetten, een signaal dat de volgende grote markt niet in betere modellen ligt maar in de toepassing ervan.

Ode is gebouwd op de overname van Fractional AI, een AI-engineeringbureau dat door Blackstone werd opgemerkt tijdens eerder implementatietrajecten. De venture telt 100 ingenieurs en werkt nauw samen met Anthropic’s applied AI-team om klantspecifieke systemen te bouwen. Ode werkt volgens een Claude-first principe, maar gebruikt concurrenten als dat beter past.

CEO Chris Taylor ziet een biljoenenbedrijf in de dop. De boodschap is dat niet-AI-bedrijven de grootste winnaars van AI kunnen worden als ze de technologie goed inpassen. Dat vraagt om applied AI-talent dat de meeste bedrijven niet in huis hebben. Ode vult die kloof, net als OpenAI’s vergelijkbare The Deployment Company. De boodschap is helden: modellen alleen zijn niet genoeg, implementatie is waar de waarde ontstaat.

NVIDIA lanceert Jetson Thor voor mainstream robotica en edge AI

NVIDIA presenteert twee nieuwe Jetson Thor-modules die geavanceerde robotica en edge AI toegankelijker maken. De T3000 en T2000 brengen de Blackwell-architectuur naar compacte, energiezuinige systemen waarmee bedrijven robotica van lab naar massaproductie kunnen tillen.

De T3000 levert 865 FP4 teraflops in een behuizing die half zo groot is als de vorige T5000, met 32GB geheugen en 273GB/s bandbreedte. Dat is voldoende voor grote taalmodellen, vision-language-modellen en wereldmodellen op de rand van het netwerk. De T2000 richt zich op bredere edge-AI-toepassingen met 400 teraflops en 16GB geheugen, een instapmodel voor visuele AI-agents en mobiele robots.

Naast de hardware introduceert NVIDIA agent skills voor Jetson: AI-agents die geheugenoptimalisatie automatiseren waardoor ontwikkelaars weken werk besparen. Bedrijven als UBTech en Agile Robots_reduceerden geheugengebruik met 15GB, waardoor ze konden overstappen naar goedkopere modules. Het Jetson-portfolio dekt nu 70 TOPS tot 2.000 teraflops, een scalaalbaar platform voor vrijwel elke edge-AI-workload.