Author Archives: admin

ChatGPT-advertenties halen 100 miljoen dollar op — self-serve toegang komt eraan

OpenAI’s advertentieplatform binnen ChatGPT heeft in slechts zes weken na lancering een geannialiseerde omzet van 100 miljoen dollar bereikt. Het platform werd op 9 februari 2026 gelanceerd voor gratis en Go-abonnees in de VS, en meer dan 600 adverteerders draaien al actieve campagnes.

In april 2026 opent OpenAI self-serve toegang voor adverteerders, waardoor de huidige minimale investering van 200.000 dollar vervalt. Dit maakt het platform toegankelijk voor een veel bredere groep bedrijven, waaronder het midden- en kleinbedrijf. Uit onderzoek blijkt dat bijna 80% van het mkb interesse heeft, maar tot nu toe werd afgehouden door de hoge instapdrempel.

Tegelijk breidt OpenAI de advertentiepilot uit naar Canada, Australië en Nieuw-Zeeland, met verdere wereldwijde uitrol gepland voor de rest van 2026. Het bedrijf haalde ook een voormalige Meta-advertentiedirecteur aan boord om de mondiale groei van het advertentieplatform te leiden.

Gemini krijgt persoonlijk geheugen en laat je chatgeschiedenis importeren vanuit andere AI’s

Google heeft Gemini uitgebreid met twee nieuwe functies die de assistent persoonlijker en continuïteitsgerichter maken. Via de nieuwe geheugenfunctie onthoudt Gemini de context van eerdere gesprekken, zodat gebruikers niet steeds opnieuw hoeven te beginnen bij elke nieuwe sessie.

Daarnaast introduceert Google een overstaptool waarmee gebruikers hun volledige chatgeschiedenis en herinneringen kunnen importeren vanuit andere chatbots zoals ChatGPT of Claude. Dit verlaagt de drempel om van platform te wisselen en is een directe stap in de strijd om gebruikersloyaliteit in de snel groeiende AI-assistentenmarkt.

Google integreert Gemini ook dieper in zijn eigen ecosysteem via Personal Intelligence: de assistent kan automatisch taken uitvoeren zoals klantenonderzoek en vergadervoorbereiding door informatie te combineren uit Gmail, Drive en andere Google Workspace-apps. Gemini telt inmiddels meer dan 750 miljoen maandelijkse gebruikers.

Grok 5 vertraagd naar Q2 2026 terwijl Grok 4.20 het roer overneemt

De lancering van Grok 5, het volgende grote taalmodel van xAI, is vertraagd. Het model was aanvankelijk gepland voor Q1 2026, maar wordt nu verwacht in het tweede kwartaal van 2026. xAI heeft de vertraging niet officieel toegelicht, maar het onderstreept de uitdagingen bij het trainen van steeds complexere AI-modellen.

In de tussentijd is Grok 4.20 het huidige vlaggenschip van xAI. Vergeleken met Grok 4.1 reduceert dit model het percentage hallucinaties van 12,09% naar 4,22% — een verbetering van 65% die zakelijke inzet haalbaarder maakt. Grok 4.20 is beschikbaar voor SuperGrok- en X Premium+-abonnees en via de xAI API.

De vertraging van Grok 5 komt op een moment dat xAI ook intern onder druk staat. Twee medeoprichters verlieten het bedrijf nadat Elon Musk had geklaagd dat de AI-codeertool niet goed genoeg concurreerde met Claude Code en Codex. Ondanks de vertraging behoudt xAI een sterke financiële positie dankzij een recent afgeronde Series E-ronde van 20 miljard dollar.

NVIDIA lanceert open Physical AI Data Factory Blueprint voor robots en autonome voertuigen

NVIDIA heeft het Physical AI Data Factory Blueprint aangekondigd, een open referentiearchitectuur die het genereren, verrijken en evalueren van trainingsdata voor fysieke AI-systemen automatiseert en standaardiseert. Het blueprint richt zich op toepassingen als robotica, visuele AI-agenten en zelfrijdende voertuigen, en wordt in april beschikbaar gesteld via GitHub.

De architectuur ondersteunt grootschalige dataverwerking, synthetische datageneratie en reinforcement learning, en maakt het zo eenvoudiger en goedkoper om fysieke AI-modellen op schaal te trainen. Clouddiensten van Microsoft Azure en Nebius bieden het blueprint aan als kant-en-klare oplossing voor data-intensieve AI-ontwikkeling.

Bedrijven als Uber, Teradyne Robotics, Skild AI en Hexagon Robotics zijn al begonnen met het gebruik van het blueprint. NVIDIA positioneert zich hiermee niet alleen als leverancier van AI-hardware, maar ook als sleutelspeler in de infrastructuur voor de volgende generatie fysieke AI-systemen die de echte wereld moeten leren begrijpen en navigeren.

Antonelli wint Japanse Grand Prix en pakt voor het eerst WK-leiding

Kimi Antonelli heeft de Japanse Grand Prix op zijn naam geschreven en daarmee voor het eerst in zijn carrière de leiding gepakt in het Formule 1-rijderskampioenschap. De negentienjarige Italiaan reed voor Mercedes naar de zege met een marge van bijna veertien seconden op Oscar Piastri van McLaren.

Charles Leclerc completeerde het podium voor Ferrari, terwijl teamgenoot Lewis Hamilton als zesde eindigde. George Russell viel terug naar de tweede positie in het kampioenschap na zijn vierde plek, terwijl Antonelli de jongste WK-leider ooit werd op de leeftijd van 19 jaar en 216 dagen.

De race in Suzuka kende een vertraagde start na een incident in de ondersteunende Porsche Carrera Cup Japan. Lance Stroll viel uit met een technisch probleem en Oliver Bearman moest zijn auto parkeren na een crash, maar voor de rest verliep de race zonder grote verstoringen aan de top.

Red Bull voert Pirelli-bandentest in Suzuka af zonder Verstappen

Red Bull Racing en zusterteam Racing Bulls hebben aan de tweedaagse Pirelli-bandentest in Suzuka deelgenomen zonder Max Verstappen. De Nederlander gaf er de voorkeur aan om op de Nürburgring meters te maken in een Mercedes GT3, waarna Isack Hadjar en Arvid Lindblad de testauto’s voor hun rekening namen.

Hadjar reed 34 ronden voor Red Bull Racing met een snelste tijd van 1:33.846, terwijl Lindblad namens Racing Bulls 51 ronden afwerkte en uitkwam op een best time van 1:35.490. De test stond volledig in het teken van natte-weersomstandighedenbanden van Pirelli en vond plaats tijdens de huidige vijfwekenkloof in de F1-kalender, die ontstond na de annulering van de Bahrein en Saoedi-Arabische Grand Prix.

FIA en F1 vergaderen op 9 april over aanpak super clipping vóór Miami GP

De FIA en de Formule 1 vergaderen op 9 april met technisch directeuren en vertegenwoordigers van de motorenfabrikanten om concrete aanpassingen te bespreken aan het 2026-reglement. Het doel is om de meest omstreden aspecten van de nieuwe regels voor de Miami Grand Prix op 3 mei aan te pakken.

Centraal in de discussie staat het fenomeen super clipping: een elektronisch systeem waarbij de MGU-K tijdens het optrekken energie opslokt in plaats van de wielen aan te drijven. Het resultaat is een zichtbare terugval in acceleratie en topsnelheid, wat de rijdbaarheid en de show ernstig onder druk zet.

Technische analisten zien ruimte voor een snelle ingreep door het toegestane laadvermogen bij super clipping te verhogen van 250 kW naar 350 kW, waarmee het systeem minder aantrekkelijk wordt. Daarnaast worden aanpassingen aan de brandstofchemie en de maximale laadenergie per ronde overwogen om het rijpatroon van de coureurs te normaliseren.

Ferrari klaagt bij FIA over omstreden MGU-K kwalificatietruc van Mercedes en Red Bull

Ferrari heeft bij de FIA aan de bel getrokken over een omstreden tactiek die Mercedes en Red Bull Ford inzetten tijdens kwalificatiesessies. De twee teams schakelen hun MGU-K halverwege de slotfase abrupt terug van 350 kW naar nul kilowatt, in plaats van de voorgeschreven stapsgewijze afbouw van 50 kW per seconde.

Door deze noodafschakeling kunnen de coureurs langer op maximaal elektrisch vermogen rijden voordat het systeem op nul gaat. Weliswaar is de MGU-K vervolgens gedurende zestig seconden buiten werking, maar in een kwalificatieronde heeft dat geen praktische gevolgen. Ferrari stelt dat de wording van het reglement dit technisch toelaat, maar dat de geest ervan geweld wordt aangedaan.

De Italiaanse renstal wil van de FIA weten waarom de maas in het net niet eerder is gedicht en of de tactiek ook in de toekomst is toegestaan. De FIA heeft inmiddels bevestigd dat er een reglementsaanpassing voor de krachtbron en de kwalificatieopmaak wordt doorgevoerd.

ChatGPT rijdt mee: OpenAI brengt AI-assistent naar Apple CarPlay

OpenAI heeft ChatGPT officieel beschikbaar gemaakt via Apple CarPlay, waarmee iPhone-gebruikers de AI-assistent voortaan handsfree in de auto kunnen gebruiken. De functie werd uitgerold met de iOS 26.4-update en maakt ChatGPT als eerste grote AI-chatbot beschikbaar als volledig CarPlay-app.

De CarPlay-versie van ChatGPT is volledig ingericht op spraakinteractie: gebruikers spreken met de assistent via hun stem, en er worden geen tekstantwoorden op het scherm getoond. Om de app te starten moet de gebruiker deze handmatig openen — er is nog geen wake word beschikbaar. Toegang tot autosystemen of diepere iPhone-functies is nog niet mogelijk.

Voor iPhone-gebruikers met een actief CarPlay-systeem biedt dit een nieuwe manier om onderweg vragen te stellen, routes te plannen of informatie op te vragen — zonder de handen van het stuur te hoeven halen. Voorwaarde is iOS 26.4 of nieuwer.

Verstappen ruilt F1-test in voor Mercedes GT3 op de Nürburgring

Max Verstappen heeft twee dagen na de Japanse Grand Prix zijn opwachting gemaakt op de Nürburgring, waar hij achter het stuur kroop van een Mercedes-AMG GT3. De viervoudig wereldkampioen deed mee aan een film- en testdag om waardevolle kilometers te verzamelen in de voorbereiding op de 24 uur van de Nürburgring.

Verstappen stapte over op de Mercedes GT3 terwijl zijn teamgenoot bij Red Bull, Isack Hadjar, deelnam aan de officiële Pirelli-bandentest in Suzuka. De Nederlander gaf er de voorkeur aan om de endurance-ervaring op te doen boven het bijwonen van de F1-test.

De keuze om de F1-test te laten lopen ten gunste van GT-activiteiten past in een patroon dat gevoed wordt door geruchten over een mogelijke Formule 1-exit van Verstappen aan het einde van het seizoen. Vooralsnog houdt hij zijn opties open, maar de toewijding aan het endurance-project spreekt boekdelen.