De Miami Grand Prix van dit weekend staat zwaar onder druk. Weersvoorspellingen geven 85-88% kans op regen en meer dan 50% kans op onweer op zondag, terwijl een unieke Amerikaanse bliksemwetgeving F1 kan verplichten de race stil te leggen — ongeacht wat de organisatie wil.

OSHA-wetgeving treedt boven F1

In Florida geldt een OSHA-voorschrift dat grote buitenevenementen moeten worden stilgelegd bij bliksemrisico. toeschouwers moeten schuilen, medische helikopters mogen niet vliegen. F1 kan die wetgeving niet negeren. Het betekent dat een onweersbui boven het Miami International Autodrome de race onmiddellijk kan stopzetten, zonder dat de FIA of de organisatie daar iets aan kan doen.

Coureurs: ‘Het ziet er echt slecht uit’

Sergio Perez (Cadillac) bevestigde donderdag dat er een overleg met de FIA gepland staat over het scenario voor zondag. “Er is later een meeting met de FIA om het scenario voor zondag te controleren, want blijkbaar ziet het er echt slecht uit.” Oscar Piastri (McLaren) benadrukte dat vrijwel geen coureur de 2026-auto’s in de regen heeft gereden: “Ze worden uitdagende auto’s in de regen, door sommige eigenaardigheden die ze hebben.” Esteban Ocon (Haas) verwees naar de bliksemwetgeving: “Ik hoorde dat er een hele speciale regel is voor onweer hier. Als dat komt, verwacht dan een heel vroege wekker, net als in Brazilië!”

Brazilië als precedent

Vorig jaar werd de starttijd van de race in Interlagos vervroegd wegens regenrisico. De FIA heeft een vergelijkbaar noodplan klaar voor Miami. Vorig jaar werd de Miami-sprint al vertraagd door zware regen; Charles Leclerc crashte tijdens een installation lap. Met de huidige 2026-auto’s — die nog nooit in natte omstandigheden zijn getest — is het risico aanzienlijk.

Wat nu?

Vrijdag en zaterdag blijven naar verwachting droog, met temperaturen rond 28-32°C. De eerste vrije training van 90 minuten (verlengd van 60) geeft teams meer setup-tijd. Maar zondag draait alles om het weer. F1 hoopt op een vervroegde starttijd, zoals in Brazilië — maar als het onweer zich uitbreidt, heeft zelfs dat weinig zin. Het sprintformat met slechts één vrije training maakt het weekend kwetsbaar: bij een natte zaterdag blijven teams in het duister over de race-setup.