Honda gelooft de beruchte trillingsproblemen in haar F1-motor eindelijk onder controle te hebben. Dat is goed nieuws voor Aston Martin, dat bij de overstap van Mercedes- naar Honda-krachtbronnen een nachtmerrie-start van 2026 beleefde.

Van nachtmerrie naar eerste dubbele finish

Aston Martin switchte voor 2026 van Mercedes naar Honda-power, maar de Honda V6 turbo kampte vanaf dag één met trillingen en betrouwbaarheidsproblemen. Pas in Miami, vierde race van het seizoen, wisten beide auto’s de finish te halen. Dat was de eerste dubbele finish van het jaar voor het team van Fernando Alonso en Lance Stroll.

Wat zegt Honda?

“Op de Miami Grand Prix hebben we onze verbeteringen aan de batterij-trillingen bevestigd en de algehele betrouwbaarheid van de power unit verbeterd”, aldus Honda-trackside manager Shintaro Orihara. “Miami was ook een belangrijke kans om te leren over energy management onder de nieuwe 2026-regelgeving.”

Doel voor Canada

Voor Strolls thuisrace richt Honda zich op driveability en energiebeheersing. “We willen de coureurs meer vertrouwen geven om sneller de bochten in te gaan en meer snelheid mee te nemen”, zegt Orihara. “Dat is een belangrijk doel voor dit weekend.”

Het Circuit Gilles Villeneuve, met zijn lange rechte stukken en zware remzones, is een ware test voor motorbetrouwbaarheid. Als Honda’s remedie standhoudt, kan Aston Martin eindelijk de prestaties leveren die bij de ambitie van het team passen.