De FIA heeft na haar tweede ronde van motoranalyses geconcludeerd dat Red Bull-Ford Powertrains de sterkste power unit in Formule 1 heeft. Daarmee krijgt het team geen recht op extra ontwikkelingsmogelijkheden, terwijl concurrenten Mercedes, Ferrari, Audi en Honda wel upgrades mogen doorvoeren.

ADUO-systeem verklaard

De Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) bepalen welke motorenfabrikanten extra upgrades mogen doorvoeren. De FIA rangschikt de prestaties van alle power unit Manufacturers na bepaalde grands prix. Wie voorop loopt, krijgt niets. Wie achterop raakt, mag bijsturen. Het systeem moet voorkomen dat een fabrikant een onoverkomelijke voorsprong bouwt.

Eerste periode na Monaco GP

Na de Grand Prix van Monaco meldde de FIA dat Red Bull de beste motor had. Red Bull-teambaas Laurent Mekies betwistte dat en eiste een feitelijke herziening. Er werd een openbare aankondiging verwacht, maar die bleef uit. Pas op woensdag publiceerde de FIA de bevindingen van zowel de eerste periode (na Canada) als de tweede periode (na Hongarije).

Concurrenten krijgen ruimte

Mercedes valt binnen het 2-4% venster en mag een upgrade doorvoeren in 2026, plus twee homologaties in 2027. Ferrari, Audi en Honda zitten boven de 4% drempel en krijgen twee upgrades voor zowel 2026 als 2027. Red Bull, als nummer een, krijgt nul extra homologaties in de tweede periode.

Wat nu?

De derde ADUO-evaluatie volgt na de Grand Prix van Mexico-Stad. Tot die tijd moet Red Bull het doen met de motor die het heeft, terwijl de concurrentie mag bijsturen. Of dat terecht is, betwist Red Bull zelf. Mekies stelde eerder dat er “geen enkel datapunt” wijst op een Red Bull-voorsprong. De FIA houdt de onderliggende data vertrouwelijk.