Aston Martin zit diep in de problemen. Na een weekend in Barcelona waarbij beide coureurs voor lap 37 uitvielen, moet teambaas Mike Krack toegeven dat er aan vrijwel alles gewerkt moet worden. Fernando Alonso kwalificeerde zich als laatste op de grid, ruim vier seconden langzamer dan de pole position.

‘Het is alles’

Toen Krack werd gevraagd wat er specifiek verbeterd moest worden, was zijn antwoord niet subtiel. ‘Het is alles’, aldus de chief trackside engineer. ‘Als het maar een ding was, zou het vrij makkelijk zijn.’ Het probleem: Aston Martin kampt tegelijk met gebrek aan snelheid en betrouwbaarheidsproblemen, bij zowel het chassis als de Honda-motor.

Alonso was nog feller in zijn evaluatie. De tweevoudig wereldkampioen noemde het de ‘slechtste auto en slechtste motor’ die hij ooit in Formule 1 heeft meegemaakt. Beide coureurs vielen uit in Spanje, wat Krack ertoe bracht zijn excuses aan te bieden aan de fans.

Geen upgrade voor België

Het perspectief voor Aston Martin is mager. De eerstvolgende upgrade staat gepland rond de GP van België, vlak voor de zomerstop. Dat betekent dat de pijn nog enkele races aanhoudt. Het team zat in Barcelona op de achterste startrij, bijna vier seconden van het Q1-tempo verwijderd.

Krack wees erop dat het circuit in Barcelona compleet anders is dan Monaco, maar dat het team op beide circuits achteraan reed. ‘Dat laat zien dat het op alle gebieden is waar we aan moeten werken.’

Wat nu?

Aston Martin rijdt momenteel op de laatste plaats in het kampioenschap en heeft nog geen punten gescoorderd in 2026. Met Alonso die al hints heeft gegeven over mogelijke pensioen, en een auto die niet competitief is, wordt het een lang seizoen voor het Brits-groene team. De volgende race is de GP van Oostenrijk op de Red Bull Ring, waar de hellingen en het hoogtemeter het energieverbruik weer een andere uitdaging geven.