Kimi Antonelli zal de Italian Grand Prix vanaf de achtergrond van het startveld beginnen. Mercedes heeft bevestigd dat de coureur een motorstraf ontvangt door een volledig nieuwe krachtbron te monteren in zijn W17.

Waarom Monza?

De keuze voor Monza is strategisch. Toto Wolff benadrukte dat het circuit betere inhal-mogelijkheden biedt dan veel andere banen, wat de herstel-actie vergemakkelijkt. “Het is teleurstellend voor hem en de fans die hem in zijn thuisrace aan de voorgrond willen zien vechten, maar onze sport beloont geen gevoel. Wanneer je beslissingen neemt die je kampioenschapscampagne ten goede komen, betaal je soms een korte-termijn prijs,” zei Wolff.

Geen ADUO-performance upgrade

Mercedes heeft besloten om de beschikbare ADUO-performance upgrade niet in te zetten. In plaats daarvan focust de nieuwe krachtbron op betrouwbaarheid, koeling en efficiëntie. Twee redenen: Monza is een energie-arm circuit waar de krachtbron het hele rondje onder hoge belasting staat, en budget cap-overwegingen. Mercedes heeft al zwaar geïnvesteerd in de originele motorontwikkeling en de eerste ADUO-ronde na de Canadese Grand Prix.

Doel: plaatsen herstellen

Antonelli leidt het kampioenschap met 59 punten voorsprong op George Russell. De motorstraf is een klap, maar Wolff blijft gefocust: “Het doel is nu eenvoudig: zoveel mogelijk plaatsen herstellen en de punten maximaliseren.” De 20-jarige Italiaan krijgt de kans zijn herstelvaardigheden te tonen op het circuit waar de Tifosi hem het dichtste ondersteunen.