De Hongaarse Grand Prix markeerde een keerpunt in de 2026-ontwikkelingsrace. McLaren bracht een flinke upgrade naar de Hungaroring en pakte de overwinning. Mercedes verloor voor het eerst dit jaar de pole. Ferrari viel terug na een sterke vrijdag. En Aston Martin werkte aan een nieuwe Honda-motor die in Zandvoort debuteert.

Wolff: een goed circuit voor McLaren, niet voor ons

Toto Wolff nuanceerde zowel de McLaren-sprong als de Mercedes-dip. Volgens de Mercedes-teambaas was de Hungaroring van huis uit een sterk circuit voor McLaren, dat daar de laatste jaren domineerde. Voor Mercedes was het juist geen gunstig parcours.

“Je moet oppassen dat je niet schommelt tussen ‘iedereen is ineens competitief’ en ‘een team is ineens niet competitief’,” aldus Wolff. “Ze hebben zeker een stap gezet. Maar wij hebben al een tijd geen upgrade meer gebracht, en dat zie je.”

Mercedes probeerde in de race Andrea Kimi Antonelli lang op de baan te houden voor een bandenvoordeel, maar de virtual safety car na de uitval van Oscar Piastri’s McLaren neutraliseerde dat voordeel. Daarnaast kampte George Russell met een anti-stall probleem bij de start, wat hem naar de achtergrond verwees.

Leclerc: Ferrari moet begrijpen waarom verwachting niet klopt

Charles Leclerc drong er bij Ferrari op aan “agressief te blijven” met de ontwikkeling van de 2026-auto. Ferrari begon het weekend met een 1-2 in de vrije training op vrijdag, maar eindigde in de race als vierde en vijfde.

De Monegask wees op een opvallend patroon: in races waar Ferrari sterk verwachtte te presteren, viel het tegen. In races waar een strijd werd voorzien, eindigde het team juist als eerste en tweede. “Dat moeten we begrijpen,” zei Leclerc. “Het is niet dat de auto in het ene geval uitzonderlijk goed is. Beide auto’s vertonen dezelfde neiging.”

Honda komt met nieuwe motor voor Zandvoort

Aston Martin en Honda werken aan een nieuwe aandrijvingseenheid die voor het eerst liep tijdens een filmdag op de Hungaroring, een dag na de race. De eerste indicaties zouden positief zijn: een winst van ongeveer 30 pk en een oplossing voor de trillingen die het team aan het begin van het seizoen plaagden.

De nieuwe Honda-motor is het eerste ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) van 2026 en gaat racen in de Nederlandse Grand Prix in Zandvoort. Adrian Newey bevestigde dat de B-spec AMR26 uit Hongarije pas het eerste deel van het upgrade-pakket was. “We krijgen meer stappen in Zandvoort en daarna in Monza en Baku.”

Wat nu?

Met vijf verschillende winnaars in vijf opeenvolgende races is het kampioenschap krapper dan ooit. Antonelli leidt met 50 punten voorsprong op Lewis Hamilton, maar de kalender breidt uit terwijl de laatste twee races onzeker blijven. De zomerstop biedt de teams drie weken om te werken aan upgrades voor Zandvoort.