Cadillac hoopt met een flinke upgrade naar de GP van Oostenrijk te stappen. Sergio Perez, die het nieuwe team dit seizoen aanvoert, verwacht dat het pakket voldoende moet zijn om de middenmoot te bereiken. Het is een ambitieuze doelstelling voor het enige team dat nog geen punt heeft gescoord in 2026.

Bandenslijtage het hoofdprobleem

Cadillac laat langzaam zien dat de pace er is. Op recente raceweekenden leek het team Aston Martin op snelheid voorbij te gaan. Maar het bandenslijtageprobleem blijft een harde limiet. ‘Telkens als we een stint langer dan vijftien ronden rijden, hebben we een flinke klif’, aldus Perez tegen Crash.net. ‘We begrijpen het vrij goed en hebben een goed idee van hoe we het moeten oplossen, maar dat kost nog een paar races.’

Barcelona bracht het probleem pijnlijk aan het licht. Het circuit is een ideaal platform om bandenproblemen bloot te leggen, en dat was voor Cadillac zowel een confronterend als nuttig weekend.

‘Het lost het niet op’

De upgrade voor Oostenrijk zal het tyre-wear probleem niet volledig oplossen, erkent Perez. ‘Het zal het niet oplossen. Maar het zal verbeteren.’ De echte verbetering komt naar verwachting pas in Silverstone, twee races later. Toch is de richting duidelijk: Cadillac werkt gestaag aan een auto die in de buurt van de punten moet komen.

Wat nu?

Cadillac’s dichtste bij punten kwam in Monaco, waar Perez tiende werd voor een post-race straf hem naar achteren schoof. Met de GP van Oostenrijk komend weekend en de ontwikkelingsrace in volle gang, kijkt het team hoopvol naar de volgende stap. ‘We brengen een groot pakket voor Oostenrijk. Ik hoop dat ons dat naar de midfield brengt.’