De Canadese Grand Prix had twee grote verhalen na de vlag: Mercedes-baas Toto Wolff onthulde wat precies misging bij George Russell’s uiteindelijke uitval, terwijl de stewards de Brit sommeerden wegens een vermeend ‘unsafe act’. Ondertussen liet Max Verstappen zich kritisch uit over Red Bull’s setup-keuzes.

Wolff: “Power unit faalde, geen coureurfout”

Toto Wolff maakte kort na de race duidelijk dat de uitval van Russell geen rijdersfout was. “Het was een power unit-probleem”, aldus de Mercedes-teambaas. Russell verloor rond ronde 30 de aandrijving bij bocht 10 — dezelfde bocht waar hij eerder in de race al remproblemen had. De coureur smeet zijn cockpit-omhulsel uit de wagen in frustratie bij het uitstappen.

“The Gods don’t want me in this fight”, liet Russell zich ontvallen na zijn vierde uitval in wat een titelstrijd had moeten worden. Met 88 punten staat hij nu 43 punten achter teamgenoot Antonelli (131).

Stewards dagvaarden Russell

De ellende was voor Russell niet voorbij na de uitval. De FIA-stewards sommeerden hem wegens een vermeend “unsafe act” bij het verlaten van zijn gestrande wagen. Het incident vond plaats bij de uitgang van bocht 9, waar Russell zijn auto langs de baan zette. De stewards onderzoeken of zijn manier van uitstappen gevaarlijk was voor passerend verkeer.

Verstappen: Red Bull negeerde mijn setup-voorkeuren

Aan de Red Bull-kant was er een andere frustratie. Max Verstappen, die als zesde startte en uiteindelijk derde werd, onthulde na de race dat het team zijn setup-voorkeuren had genegeerd. “Ze kozen een andere richting dan ik wilde”, liet de Nederlander weten. P3 was het maximum gezien de kwalificatie-achterstand, maar het signaal is duidelijk: de relatie tussen coureur en team blijft complex.

McLaren-drama compleet

Ook McLaren had een dag om snel te vergeten. Oscar Piastri noemde de beslissing om op intermediates te starten “idioot” en eindigde als elfde. Lando Norris viel uit met een aandrijvingsprobleem na eerder al de baan te zijn uitgegaan. “We looked like idiots”, gaf Piastri ruiterlijk toe.

Wat nu?

Russell wacht de uitspraak van de stewards, die eventueel een gridstraf voor de volgende race kan opleveren. Mercedes moet de betrouwbaarheid van de power unit adressen — vier overwinningen voor Antonelli mogen niet maskeren dat de wagen van Russell te vaak stukgaat. Bij Red Bull is het de vraag of Verstappen’s frustraties structureel of incidentieel zijn.

Bronnen: RaceFans, Crash.net