Ferrari staat onder vuur na een teleurstellende Miami Grand Prix. Het veelbesproken upgrade-pakket leverde niet op wat Ferrari had beloofd, en Charles Leclerc eist nu interne verheldering over de prestatie-achteruitgang.

Upgrade-pakket valt tegen

Voor de Miami GP bracht Ferrari een aanzienlijk upgrade-pakket mee — intern omschreven als een “pakket en een half”. De verwachtingen waren hoog: Ferrari hoopte de kloof met Mercedes en McLaren te verkleinen. In plaats daarvan bleek de auto niet competitiever. Leclerc crashte tijdens de race, kreeg een 20-seconden straf en finishte ver achter de leiders. Lewis Hamilton kon niet verder dan P7 met een duidelijk_tempo-achterstand.

Leclerc eist antwoorden

“Ik begrijp niet waarom we zo ver achterliepen,” zei Leclerc na de race. De Monegaskische coureur wil dat het team de prestatieachteruitgang onderzoekt — de auto was sneller in kwalificatie dan in de race, wat duidt op een fundamenteel probleem met het race-pakket of de bandenafhandeling.

Ferrari’s ontwikkelingsrichting ter discussie

Met het oog op Imola staat Ferrari voor een lastige keuze: het upgrade-pakket behouden en hopen op betere omstandigheden, of terugkeren naar de vorige specificatie. De Scuderia moet ook de bredere vraag beantwoorden of hun 2026-ontwikkelingsrichting — met focus op een specifieke aerodynamische filosofie — de juiste is. De signalen uit Miami zijn niet bemoedigend.

Wat nu?

De Emilia Romagna GP op Imola op 18 mei is Ferrari’s thuisrace — een podiumplaats is minimaal verwacht van de tifosi. Maar met de huidige vorm lijkt zelfs Q3 niet gegarandeerd. Als Ferrari in Imola opnieuw under_performeert, wordt de druk op teamleiding in Maranello onhoudbaar.

Bronnen: Crash.net, RaceFans